山东漫画家：大李奕琨
就是这么牛逼，十年前，中国提出了“一带一路”这个共建的大计划，然后中欧班列这个超屌的运输方式就诞生了。它能跨大洲，能长途跋涉，能搬得动大货，而且天天都在运行，还特环保低碳。这玩意成了中国参与全球开放合作、共建“一带一路”的重要家伙。十年过去了，中欧班列这个新时代的“钢铁驼队”一直在欧亚大陆上游荡，给世界经济发展带来了新的活力。
跟古人学啊，那个叫张骞的老兄，两千多年前他出使了两次西域，搞定了中国和中亚地区的联络事宜，然后开辟了连接中国和西方世界的大通道。自那以后，商队可是不断地往返路上。两千年过去了，中欧班列这帮家伙找对时机了，顺着历史的潮流发展起来，就像古丝绸之路上的新明星一样，一列列“钢铁驼队”滚滚而来，带着新的辉煌，走向世界各地，促进中西方文明和人员的交流。
这么牛逼的“钢铁驼队”还能提高运输效率。中欧班列就是“一带一路”这个超级大计划的一部分，就是通过稳定高效的物流服务缩短了企业和海外市场的距离，连接了共建“一带一路”的国家的贸易往来。十年来，中欧班列开了77000多列车次，运送了730.8万个标准集装箱，覆盖了欧洲25个国家的217个城市，为地方经济带来了新的发展和机会，开创了亚欧国际运输的新格局，成为连接“一带一路”的重要纽带。
联通欧亚大陆的是“钢铁驼队”。共建“一带一路”国家同心协力、共赢发展的十年过去了，也是中欧班列十年来不断探索创新、破茧成蝶的时期。西安国际港站作为西北地区*大的国际物流枢纽中心站，每1小时40分就有一列中欧班列长安号从这里驶出。中欧班列长安号是“一带一路”倡议提出后全国*先开行的中欧班列，十年来，开行量、货运量、重箱率持续稳步提升，今年截至8月底已开行3477列。未来，西安国际港将继续发挥自身优势，围绕高质量开行中欧班列，跑出丝路贸易“加速度”，助力更多国货走出国门，走向世界。
“单丝不成线，独木不成林”。10年来，150多个国家和30多个国际组织加入了共建“一带一路”大家庭，这条路上的朋友圈还在不断扩大。正所谓，百花齐放才是春。中欧班列作为中国与共建“一带一路”国家和地区互联、互通、互惠的重要载体，必将持续加强不同国家间的合作，促进经济发展，助力“一带一路”行稳致远。（吕楠）
